２０１７年９月３日（日）東京都・調布市合同総合防災訓練 多摩川河川敷

　今年の東京都の防災訓練は調布で行われた。２００１年にも調布で開催されたがその時は調布飛行場近辺を使った。今回は多摩川河川敷が使われたので水を絡められたらいいなと思っていた。

　会場に到着したのが９時半頃だった。残念ながら９時まで仕事があった。自転車に乗って多摩川原橋の上から会場を見るとたくさんのテントと緊急車輌が集まっているのが見えた。しかし会場には行かず順光を求めて対岸の川崎市側へ渡ってみた。京王線の鉄橋を超えて会場の正面当たりで川辺へ出た。しかし都の職員の方と警備員さんがいらっしゃってこの近辺は立ち入り禁止とのことだった。ちょっと残念。さらに進んで稲田堤まで来た。ここからならOKなのだがいかんせん遠い。テレコンバーターをつけてとりあえず待つ。米軍の陸、海、空のヘリコプターが支援物資を運ぶような予定が東京臨海広域防災公園のホームページに出ていた。しかし離陸時間が８時台だったのでもう終わってしまっていたのかな？米空軍のUHー1が飛んでいたようにも見えたがどこに下りたのか？対岸からでは状況が良くわからなかった。今回の訓練では自助、共助、公助の順番で進行しているようで随分長いこと待った気がした。

　１０時４５分を過ぎていい加減待ち飽きてきた頃、一番手に現れたのが国土交通省の「あおぞら」号（ＪＡ９６８３）。巨大な二枚羽を持つ、日本にただ一機だけのベル２１４ＳＴ・・・なのだが利根川の水防演習でも見たし、さいたまでも見たし、今回も上空からの被害状況の確認みたいなものだったので感慨は無かった。更新される前に調布飛行場に着陸してくれないかな。

　続いて航空自衛隊から総隊司令部飛行隊のＴ－４（３６－５７０１）が航空偵察。調布飛行場にいると入間基地に着陸するＴ－４は良く見かけるがいつもより低いところを旋回して飛んでいくのは新鮮だった。以前は入間基地まで写真を撮りに行っていたのに平日に休めなくなってから行ってない。

　次にやってきたのは百里救難隊のＵ－１２５Ａ（９２－３０２６）。要救助者を発見していったんだと思います。そして先頭の写真、同じく百里救難隊のＵＨ－６０Ｊ（９８－４５８８）がやってきました。給油プローブ付きの機体が要救助者を吊り上げていると運良く京王相模原線の電車が通過。遠かったけど調布らしい写真が撮れたと思いました。

　コンバットサーチアンドレスキューの時代になって機体の色が以前の派手な黄色から洋上迷彩になってしまった。個人的には以前のカラーリングが好きだった。また平和な時代になって遭難者から見つけてもらいやすい派手なカラーリングに戻ってもらいたい。

　続きまして警視庁からおおとり３号（ＪＡ１３ＭＰ）。この機体も水難救助を実施。自衛隊機より高度が高かったので縦位置にしても水面は入らなかった。騒音のクレームを受けることが多いからなのか吊り上げ中も高度をどんどん上げていました。同じように見える救助活動でも細かいところはそれぞれの機関で違う。

　東京消防庁からは「かもめ」（ＪＡ１１９Ｅ）が登場。やはり水難救助を披露。自衛隊、警視庁、東京消防庁の水難救助３連発でした。

　これで終わりかなと思っていると会場ではたくさんの消防車が並んでいるのが見えた。ああ最後は一斉放水だな、と思うと同時に下流方向からヘリコプターが進入してきた。

　東京消防庁の「こうのとり」（ＪＡ７１ＫＴ）が散水しながら通り過ぎていった。けっこうな量のお水が入るんですね。

　この辺で時間もお昼になり訓練もお開き。ビックレスキューと呼ばれた時代から比べると少し寂しくなったような気もしますが関係者の皆さま、ありがとうございました。お疲れ様でした。

　少し疑問があります。

　米軍のヘリは来たんですか？どこに降りたのですか？会場に臨時ヘリポートはあったのですか？都知事や警視総監などはヘリコプターで会場入りすることが多いと思うのですが今回は送り迎えするヘリコプターが来なかったように思います。陸路だったんですか？聞くところによると杏林大学病院と武蔵野日赤病院にヘリコプターが降りたそうです。見たかったなあ。（涙）写真を撮られた方はぜひ見せて欲しいです。

２０１７年８月２８日（月）オレンジアロー（ＪＡ１１９Ｒ） 調布飛行場

　先週木曜日にドクターヘリが飛来してビックリしたのに、今週はいきなり静岡県消防防災航空隊のオレンジアローがやって来てもっとビックリ。今までは榊原記念病院のドクターカーが待機していて患者さんを引き渡すパターンだったが、今回は東京消防庁の救急車が待機していて患者さんを引き渡していた。９月１日の防災の日も近いし、もしかして何かの訓練なのかも知れないとも思ったが、救急車はサイレンを鳴らして走り去っていったのでやっぱり本物の患者さんの移送だったのだと思う。今回もお昼前に離陸して行った。本当に大変な仕事だと思う。どうぞお気をつけて。

　１番スポットにはＪＡ１３５Ｔ産経新聞号が留まっていた。午後には飛ぶかも知れない。

２０１７年８月２４日（木）ドクターヘリ（ＪＡ１１７Ｒ）調布飛行場

　通りかかるとＪＡ１３５Ｔ産経新聞号がスポットに入っていた。これは飛ぶかなと丘の上に登るとドクターカーが来ているのが見えた。これは何か来る。急いで反対側に移動。フライトレーダー２４を見てみるとＢＫ１１７だ。ドクターヘリかなと思っていると無線が入った。ＪＡ１１７Ｒ。やはりドクターヘリだった。やがて東側から白いヘリコプターがやってきた。北側に回り込んでから進入。滑走路の中央まで行ってぐるっと回ってくれたので管制塔と絡んだ。

　強いダウンウォッシュの中、榊原記念病院のドクターカーと調布飛行場の関係者がドクターヘリを待つ。６番スポットに着陸する。

　ＢＫの後ろの扉が観音開きに開いてストレッチャーが運び出された。ドクターカーのストレッチャーに患者さんを移す。ドクターヘリの方が一礼してドクターカーが走り出す。

　待機していたタンクローリーから燃料を補給。

　ちょうどお昼休みの時間だったが、スタッフの方はお昼も取らず燃料の補給が終わるとすぐに離陸。ドクターヘリの大変さを垣間見た気がした。お疲れ様でした。どうぞお気をつけて。

２０１７年８月２２日（火）調布飛行場 ＪＡ１３５Ｔ ＪＡ６６０３

　今日は夏らしい日差しになった。青色の涼しげな塗装のＪＡ１３５Ｔ産経新聞号がテストエリアからヘリスポットに戻ってきていた。飛んでるところは間に合わなかったのが残念。

　昨日も飛んでいたＪＡ６６０３東北放送号。こちらは飛行場の外へ飛んで行ったのが戻ってきていた。久しぶりにヘリスポットに２機のヘリコプターが並んだ。どちらの機体も整備明けで飛んでいってしまうと思われる。次は何がくるかな。

２０１７年８月２１日（月）調布飛行場 ＪＡ６６０３ 東北放送

　久しぶりに晴れた。東京は毎日毎日雨が降った。２０日間も毎日雨が降ったそうだ。夏休みがあったりして調布飛行場通いも休みがちだった。ＪＡ１３５ＴとかＪＡ５０６Ｅとかがいることはいるのだがテストエリアにいたり羽根が無かったりあまり写真が撮れてなかった。今日は東邦航空が所有するＪＡ６６０３東北放送号の離陸に立ち会えた。珍しく４番スポットから離陸してテストエリアに飛んでいった。

２０１７年８月９日（水）調布飛行場 ＪＡ９６９３

　今日も暑かった。ＪＡ９６９３が飛んでいった。元は名古屋市消防航空隊の機体だったＪＡ９６９３。東邦航空の所有機になってから１０年ぐらい経つらしい。１９８８年にデビューしているので２９年くらい飛んでいるんだな。先週くらいからテストエリアにいるのは見えていたがなかなか写真が撮れなかった。８月になって初めての投稿。

２０１７年７月２７日（木）調布飛行場 ＪＡ２１ＲＨ

　いつも通る道路からはＪＡＸＡのハンガーが見える。ここしばらくずっと閉まりっぱなしで開いているのを見ていない。今日も通りかかった時は閉まっていた。ヘリスポットにも何もいない。はずれだなと思ったところへＪＡ２１ＲＨがやってきた。天気も良くないのにどこから飛んできたのやら。トーイングカーが迎えに来た。道路横断が見られるぞ。

　ＪＡＸＡのハンガーは調布飛行場とは道路を挟んで反対側にある。なので時々ヘリコプターや飛行機が一般道路を横断していくのが見られる。ところがＪＡＸＡの航空機たちはホントに滅多に飛ばないのでこの道路横断に遭遇するのは本当に運が良い時だけである。

　以前はＪＡ３６ＡＫボナンザがいて３機が入っていたハンガーだが現在はＪＡ２１ＲＨとＪＡ８８５８ミューパルαの２機だけ。ＪＡ８８５８が飛んでるところを私自身は今年に入ってから一度も見てない。以前から疑問だったのだがＪＡＸＡのパイロットの人って普段はどこかで他の飛行機を操縦しているのだろうか？こんなにたまにしか操縦しないで大丈夫なんだろうか？とても不思議だ。