良い天気が続いていたが今日は曇天。しかも寒い。今日もＪＡＸＡのＪＡ２１ＲＨが飛ぶかなと思って１０時半頃調布飛行場へ行ってみる。ＪＡＸＡのハンガーは閉まってる。あら、今日は飛ばないらしい。残念。ヘリスポットの方まで行ってみる。ＪＡ９８４０がお外でスマキ。その他は変わったこともない。最近自家用機整備２回ってなってるんだけどいったい何が飛んでるんだろう？なぞだ。１１時までいたが何も無いので仕事に戻る。
今日は会社のクルマを車検に出さねばならぬ。１３時に仕事場を出発。クルマ屋さんから帰ってきたらすでに１４時。お昼を食べてない。お腹が減った。コンビニで何か買ってから調布飛行場に行こう。と思ったが今日は天気も悪いし何も無さそう。調布飛行場の様子を見てからお昼を買いに行こう、と思い直す。出発するとすぐにクルマの窓に雨粒が落ちてきた。ああ、雨が降ってきちゃった。まあこんな日もある。やっぱりＪＡＸＡのハンガーは閉まってる。ヘリスポットに差し掛かる。アレ？何かいる。ローターも回ってる。何か来たのかな？クルマを停めて振り返ると真っ赤なヘリコプター。ああ！ＪＡ０６ＦＤじゃないか！なんで！飛ぶつもりなのか！
実は１１月上旬のある日、東邦航空さんのハンガーに真っ赤なヘリコプターが入っていることに気が付いた。新しいヘリコプターかな。レジが良く見えない。写真を拡大する。０６ＦＤ？ＪＡ０６ＦＤか！台風で水没した高知県に貸し出されていた総務省消防庁のＪＡ０５ＦＤ「おとめ」の後継機か！まさかもうすでに調布飛行場に来てるとは！ビックリ！それからは毎日出てくるのを楽しみにしていた。そしてついに１１月２７日（金）にテストエリアにトーイングされてローターを回したのを確認。続いて１１月３０日（月）、１２月１日（火）とテストエリアに出てきていた。しかし飛ばず浮かず。次はテストエリアでホバリングチェックかなと思っていた。まさかいきなりヘリスポットから飛んじゃうの？私が帰った１１時から１４時の間にテストエリアでホバリングチェックしたのかな？なぞだ。
雨が降っているがしょうがない。カメラを引っ掴んでクルマを降りて丘の上へ走る。良かった。間に合った。少しでもカメラが濡れないように上着の中に入れて離陸を待つ。程なく音が変わる。おお！浮いた！飛んだぞ！晴天だったら逆光だった。曇ってくれてありがとう。エアタクシーでテストエリアに向かった。追いかけよう。
一応電動自転車と脚立を積んできた。ただ雨具が無い。Ｄ５００って濡れても大丈夫だったかな。この前ツイッターのタイムラインでびしょ濡れのカメラを見た気がするがあれはニコンのカメラだったか？なるべく濡れないようにビニール袋とタオルで覆ってとにかくテストエリアへ急ぐ。到着してみるとたぶんコンパスチェックというやつをやっていた。整備士さんが一人外にいる。上がっては降りて上がっては降りて。そのたびに少しづつ機首の方位を変えていく。雨が結構降ってきた。ぽつぽつじゃなくザーザーに近い。あんなにヘリコプターの近くでダウンウォッシュを浴びながらヘリコプターの動きを先回りして走らなければならない。スゴイ大変な作業だ。私は好きで濡れているが整備士さんは大変そうだった。ようやく一周して整備士さんがヘリコプターの中に入った。良かった。ＪＡ０６ＦＤは今度は少し高く飛んでゆっくり回転。そろそろヘリスポットに戻るのかな。寒くて手がかじかんできた。ヤレヤレ。クルマに戻って暖まろう。ＪＡ０６ＦＤは滑走路に出た、と思ったらおもむろに離陸！ええ！外に行くの？東側に飛んでいってしまった。マジか！
なんてこったい。とりあえずクルマまで戻る。エンジンかけて暖まろうと思ったがカメラを温めたらだめだ。レンズが曇っちゃう。外に置いておけば良いが雨が降ってるからそうもいかない。なんてこったい！暖かい飲み物を買ってきてとりあえず手だけでも温まろう。ＦＲ２４を見てみるとちゃんとＪＡ０６ＦＤ映ってる。関宿辺りでグルグルしている。早く帰ってきて！
１６時を過ぎたがまだ帰って来ない。日没が１６時半くらい。ということは調布飛行場のクローズも１６時半ってことだ。大丈夫なのか？雨はやまない。ほとんど真っ暗といっていいくらいだ。写真撮れるのかな？ここまで待ってブレブレの写真ばっかりだったら泣いちゃうぞ。そんな心配をしていたらようやく帰ってきた。一旦滑走路に着陸。車輪のチェックをしたのかな。もう一度飛び上がってヘリスポットへ。
お疲れさまでございました。今度は青空の下で撮りたいです。寒かった。お腹空いた。
メモ書きです。今日は航空自衛隊府中基地にチヌークが来てた。１０時頃に一度、１５時過ぎにもう一度。何か行事があったのかな。あとで調べよう。
